2015年10月20日，《消费者报告》不再推荐埃隆·马斯克的特斯拉models电动轿车，model
s曾一度被吹捧为他们测试过的性能最好的汽车，现在它的可靠性却还达不到平均水平。其实这对特斯拉的打击还不是那么大，特斯拉典型的客户是那些拥有两辆、三辆或更多汽车的人，对他们来说model
s是新奇事物，如果它不工作了，他们还可以驾驶别的汽车。
但特斯拉做了一个巨大的赌注，他们即将推出的目标定价3.5万美元的model
3，无疑这会在主流市场造成很大的冲击。这个市场的驾驶司机往往依靠单一的汽车作为其唯一的交通工具，他们可能会更容许可靠性问题，如果特斯拉目前无法实现这个目标，他们如何能满足更高要求的人群呢?特斯拉股价最近下跌7%。
每年美国内华达州黑岩沙漠都会举行burning
man反传统狂欢节，在2004年的聚会上，有人在30英尺高的木杆上竖立了一个跳舞的站台，数十人没能爬上柱子，然后其中一人也尝试一番，他看起来不像是能爬上柱子的人，当他努力攀爬的时候，怀疑看起来得到验证。他很糟糕，看起来就要失败了，他自始至终都紧紧抱着柱子，同时一寸一寸的慢慢爬上去，最终他用坚定的决心到达了那个站台的顶端。
他是谁?埃隆·马斯克
这个故事是阿什莉·万斯最近为埃隆·马斯克写的传记中的诸多故事中的一个，如果你读到一些故事，比如他如何奋力闯过paypal解聘事件的难关，或者经历疟疾病魔之后幸免于难，你就会得出一个这样的结论，他的毅力将有助于他见证特斯拉走出目前的困境。但是你可能会错过一个使elon“成为他自己”的关键因素。
我的女儿17个月大了，我们给她读一本我非常喜欢的书，作者是oliver
jeffers，书名叫《这只麋鹿是我的》。这是一个有趣的童话故事，故事是关于一个名叫威尔·弗雷德的小男孩发现一只麋鹿并宣称麋鹿是他自己的宠物。他给他取名马塞尔，威尔弗雷德为让马塞尔成为一个优秀宠物制定了各种规则，马塞尔对某些规则做得非常好，它帮助威尔弗雷德站在雨中不被淋湿，帮助他爬上比如像苹果树难以到达的高处。但是马塞尔对于其它大部分的规则就不那么遵从了，比如他不会呆在家附近，所以威尔弗雷德就在他们身后留下一串细绳的踪迹，这样可以帮他找到返回的路线。
一天，威尔弗雷德和他的麋鹿在远离他家的森林里遇见一位夫人，这位夫人对着马塞尔呼唤：“罗德里戈!”，她认为麋鹿是她的宠物，威尔弗雷德很震惊，这不是她的麋鹿，这是自己的，而且他的名字叫马塞尔!但是麋鹿不管威尔弗雷德的反对，很开心地去吃夫人给她的一个苹果。
威尔弗雷德怒气冲冲地要回家，但是他走在路上生气的时候，被自己留下的细绳缠住了。此刻他被纠缠得不能动弹，在树林里迷了路，天也渐渐黑了，这里随时可能发生各种各样可怕的事情，后果不堪设想。
但是正在这时，麋鹿就来了，帮助威尔弗雷德摆脱了困境并把他送回家，威尔弗雷德开始意识到他从来没有真正的拥有这只麋鹿，所以他和麋鹿达成和解：
无论何时只要这个规则适合他，麋鹿就会同意威尔弗雷德所有的规则。
威尔弗雷德恍然意识到和未驯化的麋鹿相处才是更大的目标，所以威尔弗雷德不得不去学习适应，而不是坚持一个缺乏远见的目标。首先他适应周围的环境来战胜自己的困境，马塞尔不会呆在家附近，所以他用细绳有助于返回自己走过的路，但是甚至这还不够。
威尔弗雷德不能使麋鹿屈服于自己的心愿，所以与其坚持，他还不如放弃这么狭隘的目光，回过头来思考自己真正想要的，然后让自己适应并实现它。
很多人现在也熟悉埃隆·马斯克的其它业务之一：spacex太空探索技术公司，埃隆专注投入制造火箭并把人类送上火星的工作。大多数人们不知道spacex最初开始的目标是把老鼠运输到火星上观察它们的繁殖情况。
当埃隆意识到这个实验高昂的成本却只有最低的实际价值，他便去调整这种状况，他想出一个新的主意，把玻璃暖房发送到火星上，研究植物在恶劣的环境下如何生长，所以他开始尝试着用火箭运输玻璃暖房，然而他碰到了新的阻碍。
俄罗斯是唯一能买到合适的火箭的地方，俄罗斯当然也清楚，所以就像任何的垄断一样，他们尽可能的多的向马斯克榨取美元。
因此他又重新审视了自己狭隘短浅的目标，认识到自己真正想要做的是重启载人航天飞行，然后他放弃了所有的项目并重新调整，他决定火箭尽量由自己造，但是建造火箭需要花费很多钱，这些钱远远超过了埃隆所拥有的，最终他决定spacex成立一个可以帮助人们运送货物和卫星到太空的特定行业的专业公司。
除此之外，又一个难题，事实证明，运输货物的业务并没有提供足够的钱使得spacex稳定发展。
“我对此感到焦虑和失望，我原本期待大量订单，但是，8年以后这个愿望并没有实现。”
因此他们不得不再次调整，他们开始制造更大的火箭，如今spacex在太空建造自己的远程无线电通信站。
他们连续不断的调整适应新的或变化的情况，埃隆·马斯克并不仅仅坚持一个微小的目标，他创造大量的巨大的目标，他也使自己适应身边所有的事情来达成这些目标。
孔雀鱼是在淡水水族馆里最受喜爱的鱼宠之一，当然是言之有理的，它们看起来非常漂亮，体色斑斓多彩，在世界上的其他野生环境中也能发现它们。
但是你可能非常惊讶，这些漂亮的孔雀鱼怎么还能在野生环境里生存呢?它们身形娇小，没有毒害，没有攻击性，不会和其它鱼类发生争斗。难道它们艳丽的体色竟然不会吸引到破坏种群的捕食者吗?
john
endler是进化论生物学家，20世纪70年代当他在委内瑞拉海岸的特立尼达岛调查孔雀鱼种群总数的时候发现了一个有趣的现象，endler发现孔雀鱼即使生活在完全相同的水体里仍然有显著的不同。
随着更深入的研究，他注意到很多孔雀鱼通过瀑布的障碍来保护自己免受捕食者的侵害，逆流而上的孔雀鱼体色明亮闪耀，非常漂亮。但是在瀑布下方有更多的捕食者，孔雀鱼则会变成单调的颜色，颜色基本上和水的浑浊环境一样。
他是在单一的水域里发现演变现象的，这是非同寻常的。演变通常要自行经过很多年才可以，所以他和其他人在实验室遵循他的发现，用孔雀鱼做了非常多的实验，种群是如何进行演变的。他再次创造了这些条件，一旦他将捕食者引入体色斑斓的孔雀鱼的水池里时，孔雀鱼种群就会很快的变色，他们的鱼鳞开始和实验室水池的任何材质颜色匹配一致。
但是如果你更深刻的思考进化史，这确实有点令人失望的，因为这不是个体去调整适应各种环境，这也不能说明演变是如何进行的，它们的父母以及它们拥有的dna很幸运的也是生来就明亮闪耀，颜色艳丽或者单一颜色，这仅仅是因为如果捕食者要吃漂亮的孔雀鱼，单一颜色的鱼能活下来继续繁殖，然后会有更多的变色的孔雀鱼，这就是种群极强的适应能力。
特斯拉所谓的命运为时尚早，但是正如你已经目睹的一切，他们不仅仅是在制造汽车，他们向顾客和企业销售电池，向其它大的汽车公司比如丰田和戴姆勒售卖汽车零部件，他们正在建造自己的未来“加油站”，在你知道之前，他们甚至可能拥有未来的能源公司，把工厂转变成巨大的能量储备，利用太阳能提供电力。
埃隆会解决如何将公司调整到恢复可靠的问题，但是我也不会特别惊讶的听到某一天特斯拉完全地放弃售卖他们自己的车，反而投入到使其它汽车公司转向电动汽车的事业中来——因为这是一个更大的终极目标。
埃隆坚持不懈的跨过障碍，但是他同时也是个轻易言弃的人，他改变了，他调整了，如果有些事情挡住了他的去路，他不会硬闯，而是退后一步看看是否确实有更值得吸引人的东西，然后他调整自己的状态继续通往前方，他给自己更多的机会，因为这就是他所创造的。这个故事里，我们不是孔雀鱼，我们是发现者。
作者：何熠翻译整理|来源：idonews专栏