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路面裂缝处理一般采用灌缝或进行挖补，防止水进一步侵蚀路基，从而了沥青路面的使用寿命。
灌缝胶灌缝施工工艺如下：
（一）工作。检查切槽机与灌缝机，确保其技术状况良好。选择施工段，放置好规范的施工标志和改变交通流量标志，一般是施工段长度500m左右，进行半幅施工。
（二）切槽。按照设计的要求，调节好切槽深度，然后进行切槽作业。作业时，根据裂缝宽度种类情况，及时调节切槽尺寸，低设计要求。
（三）清槽。用高压吹尘机将槽内的碎渣及裂缝两侧至少10cm范围内的灰尘彻底吹干净。
（四）灌缝。对灌缝胶进行预热到规定温度，开始灌缝。
（五）养护。用灌缝胶灌缝后，在灌缝胶充分冷却并把路面上的碎渣清扫干净后，才能开放交通，一般冷却时间为15分钟左右，具体开放交通时间可根据气温情况灵活。
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在镀锡板上并排放上3个模框，模内侧面涂隔离剂；将灌缝胶灌入3个模框内；在室温中冷却至少05 h后，用热刮除高于试模的灌缝胶，使灌缝胶面与试模面齐平；在室温中冷却6 h后，拆下模框，制成3个60 mm×40 mm×3.2 mm的试件；将镀锡板连同试件三角架上，置入60 ℃±1 ℃的恒温箱内保持5 h；取出试件，测量各试件的长度增长量（至01 mm），即为流动值[4]。
灌缝胶施工中注意要点 
（一）要严把切缝、清缝、灌缝三道工序关，并合理控制沥青加热、灌注时的温度，通过合理选择高性能的裂缝热修补材料，施工工艺，裂缝修补的成功率，从而路面的使用寿命和周期。
（二）施工时灌缝胶的温度应达到190℃，但不能超过204℃。槽口尺寸应低设计要求，即宽度≥1cm，深度≥1.3cm。
（三）对设备、清理料仓壁废料要勤，通过勤将设备的故障率降到低，保持设备性能完好从而工作效率，经常对料仓壁废旧料清理可以缩短灌缝料的加热时间，产生废料的数量，成本。
试验时需要将3个试件烘箱内加热，由于烘箱内部的温度不均匀，因此杂乱摆放的很难保证3个试件在试验时具有统一的试验条件。
试验步骤及使用效果。试验步骤：使用定位测量工作台流动值的步骤如下。固定镀锡板。将镀锡板通过凹槽定位块和后部定位块放置在定位测量工作台的确定位置（即镀锡板的左上角顶在凹槽定位块和后部定位块组成的直角处）。
（四）抓好生产，在预定施工，将公路半幅封闭作为施工区。施工现场两端都设立专职员，施工路段设置醒目的警示标志和锥形标志，确保交通畅通和施工区域正常作业。
（五）增强环保意识，保证工完路清，切出的杂物要清扫出路缘石以外，开放交通前，应保证灌缝胶有足够的冷却时间。
在定位测量工作台的中，笔者单位实验室负责并使用该装置，在实际操作中提出了定位测量工作台的一些问题，给设计者提供了宝贵的思路。由于具有试件位置固定、老化后测量试件长度规范化等优点，定位测量工作台在实验室应用时试验人员的认可。使用定位测量工作台灌缝胶的流动值，与行业推荐的流动值相比，准确度和效率大大。
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